滴滴或出局！马云正式进入ofo董事会是如虎添翼还是引狼入室？

　　滴滴、ofo、阿里的这场宫斗剧，持续了几个月，终于迎来了阶段性“成果”。今天（3月13日）早上，媒体曝出ofo小黄车宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元。本轮融资由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。知情人士表示，本轮融资过后，阿里系将正式进入ofo董事会。

　　虽然滴滴、阿里、ofo三方制衡的结果暂不可知，但有件事情却是毋庸置疑的，滴滴已经在对ofo的控制权上进行了让步，据《深网》分析，随着ofo向阿里系逐渐靠拢，滴滴极有可能转变为纯粹的财务投资者，强势的“外来者”阿里系，最终有可能取代滴滴原来的位置。

　　戴威，ofo的创始人，身上有很多“优质与争议”并存的标签，他是北大研究生，是一个90后，在同龄人还在打“伸手牌”的时候，他创办的公司早已改变了万亿人的出行方式，当然，也有传闻他“背景深厚”。ofo小黄车隶属于北京拜克洛克科技有限公司，2014年由戴威和另外4个同属北大的研究生同学共同创办，2015年6月正式启动，比现在的“死对头”摩拜单车早了一年。

　　2015年的“双十二”，ofo完成了Pre-A轮融资。对于ofo来讲，2016年是浓墨重彩、飞速发展的一年，这一年，ofo完成了5轮融资，融资金额从900万飞跃至1.3亿美元；也是在这一年的秋天，ofo和滴滴相遇了，从而开启了一系列的权利争斗，并为媒体大众提供了一系列茶余饭后的八卦谈资。

　　2016年9月26日，滴滴出行以数千万美元战略投资共享单车平台ofo，并于2017年3月1日ofo的D轮融资进行跟投。有传闻，在ofo接受滴滴的第一次融资后，双方的关系一开始就不是很融洽，一位知情人士曾告诉媒体“滴滴的想法一直是将ofo纳入滴滴的战略体系，但ofo方面却希望双方是战略合作关系”。

　　2017年上半年，经过多方操作，滴滴已成功跻身ofo第一大股东，超过戴威，拥有近30%的股份和两个董事会席位。而真正将双方矛盾暴露于大众面前的则是去年7月滴滴向ofo“派驻”高管，据当时报道，滴滴高级副总裁付强加入ofo，担任执行总裁，直接向戴威汇报；滴滴市场负责人南山进入ofo负责市场；财务总监Leslie liu分管ofo财务部门。这批“滴滴人”直接接管了ofo的市场、财务等多个部门，使戴威等一众年轻“北大创业者”均处于了相当被动的位置。

　　11月23日，更戏剧化的“事件”发生了。据相关媒体报道称，滴滴派驻共享单车企业ofo的三名高管“开始休假”。所谓“休假”，一般是高管离职的委婉说法。据业内人士透露，ofo与滴滴高管之间矛盾主要集中董事会层面，其高层在具体战略部署方面差异很大。当日，戴威暴怒，直接将担任ofo高级副总裁的付强赶出办公室。

　　初出茅庐的戴威想要彻底压制“腾讯系”核心成员的滴滴并不是那么容易，所谓“敌人的敌人就是朋友”，于是戴威将目光瞄向了阿里。

　　也许你以为阿里正式介入ofo是戴威在春节时以“资产抵押”的形式向马云借了17.7亿。其实不然，早在2017年4月22日，ofo就获得蚂蚁金服D+轮战略投资，但双方都没有公布这一轮投资的具体金额。对于ofo来说，引入蚂蚁金服的投资，战略价值大于财务价值。同年7月6日，ofo小黄车宣布完成超过7亿美元的新一轮融资。本轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST持续跟投。

　　一位匿名投资人透露，阿里希望借助投资从ofo的管理层拿下更多的权益，同时稀释滴滴的股份（超过25%）；ofo则希望引入阿里的融资拿掉滴滴的控制权，把它变成纯财务投资人，董事会席位保留一个。

　　去年年底，曾经一直致力于推动摩拜和ofo合并的投资人朱啸虎以30亿美元的估值将ofo的股份出售给阿里和滴滴，阿里拿了大部分，包括朱啸虎手中的董事会席位和一票否决权，接手朱啸虎的股份后，阿里在ofo的持股比例在10%左右。此次阿里领投ofo，无论最后结果如何，有一点是毋庸置疑的——阿里和滴滴在ofo的持股比例会越来越接近。

　　曾经有多位投资人认为，滴滴是ofo的最好选择之一，更有人直言“戴威做的最大错事就是和滴滴撕破脸。”但是，木已成舟，脸已撕破，戴威现在最该做的可能是平衡好各方面的利益，然后尽可能的扩展其他业务版图，尤其是竞争对手摩拜早已把目光瞄向网约车、共享汽车等新领域。